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Le Analisi del TrenoVerde 2004 |
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LE ANALISI DEL TRENO VERDE 2004:
LA SPEZIA – Via S. Bartolomeo – dal 10 al 12 marzo 2004
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L'INQUINAMENTO
ATMOSFERICO:
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Gli
inquinanti monitorati
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10/03 |
11/03 |
12/03 |
I
limiti di legge al 2004
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| Pm10**** |
39.0 |
67.0 |
69.5 |
Limite giornaliero: 55
Obiettivo di qualità: 40
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| Biossido di
Zolfo**** |
17.1 |
19.8 |
22.8 |
Limite
max sulle 24 ore: 125
Soglia
di allarme: 500
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| Biossido di
Azoto** |
108 |
135 |
100 |
Limite
orario: 260
Limite
annuo: 54
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| Monossido di
Carbonio*** |
3.16 |
3.68 |
4.28 |
Limite
giornaliero su otto ore: 12
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| Ozono** |
76.3 |
15.0 |
21.2 |
Livello
di attenzione: 180
Livello
di allarme: 360
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Legenda:
** microgrammi su metrocubo (mg/m3) -
picco orario
*** milligrammi su metrocubo (mg/m3) -
picco orario
**** microgrammi su metrocubo (mg/m3) -
media su 24h
La normativa:
i limiti di legge degli inquinanti sono fissati dal nuovo decreto ministeriale n° 60 del 2002, che prevede un percorso di avvicinamento decrescente nel tempo fino ai nuovi limiti da raggiungere tra il 2005 ed il 2010.
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L'INQUINAMENTO
ACUSTICO:
| 10/03 |
11/03 |
12/03
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| Livello
equivalente continuo diurno (6-22)
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71.9 |
73 |
72.5 |
| Livello
equivalente continuo notturno
(22– 6) |
62.8 |
65.8 |
63.6 |
I limiti di legge
per i livelli di rumore sono
dettati dal DPCM 14/11/1997 che prevede un
limite di 65
decibel - dB(A) - nelle ore diurne e di 55
decibel nelle ore notturne.
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IL BENZENE:
Il monitoraggio del benzene a La Spezia è stato effettuato attraverso il radiello, un campionatore passivo brevettato dalla Fondazione Maugeri di Padova ed analizzato dall’Istituto Sperimentale di RFI, in due modalità diverse. Nel periodo compreso tra il 19/02 e il 25/02 uno dei radielli è stato posizionato in esterno per una settimana consecutiva, a Via XX Settembre, mentre altri tre il 18/02 e il 19/02 hanno seguito la giornata di “volontari-cavie”.
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Ambientale |
dal
19/02 al 25/02 |
15:00
del 19/02 – 15:00 del 25/02
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Pioggia
21/02-23/02.
21-22/02
vento
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Via
XX settembre
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19/02-21/02:
molto
22/02:
medio
23/02-25/02:
molto
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8 |
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Pedonale |
19/02 |
8:00-16:00
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Pioggia:no
Vento:no
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Viale
Italia-Via Veneto-P.za
Kennedy-Viale Italia-Via Veneto
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n.d. |
18 |
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Pedonale |
18/02 |
13:00-21:00
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Viale
S. Bartolomeo-Via Veneto-Via del
Canaletto-Viale S. Bartolomeo
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n.d. |
10 |
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Pedonale |
19/02 |
7:30-16:00
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Viale
S. Bartolomeo- Via del Canaletto
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Medio
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9 |
La normativa: la concentrazione di benzene nell’aria è regolata dal decreto ministeriale del 25/11/1994 che pone un obiettivo di qualità annuale pari a 10 mg/m³. Vale a dire che la media annuale delle medie giornaliere di concentrazione di benzene non deve superare questo valore. Va sottolineato, però, che la Comunità Europea vorrebbe portare questo valore a 5mg/m³, entro il 2010.
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Il benzene è una delle sostanze più pericolose per la
salute, si produce attraverso la combustione e dall’evaporazione delle auto in sosta, e viene emesso dal traffico veicolare come sottoprodotto delle benzina e degli altri componenti aromatici.
É stato classificato cancerogeno dall’Associazione Internazionale per la Ricerca sul Cancro, l’esposizione a concentrazione di 1 di benzene per tutta la vita può determinare un aumento del rischio di leucemie di quattro casi su un milione di persone.
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POLVERI
Le polveri sono costituite da un’ampia varietà di sostanze solide e liquide: ossidi, solfati, cloruri, carbonati, silicati, solfuri, cloruri ed altri composti di metalli e combustibili.
Dai veicoli a motore viene circa il 60% delle emissioni di polveri, ceneri e fumi che portano con se molte sostanze tossiche e
cancerogene.Le particelle più insidiose sono quelle denominate PM10.
Le PM10, sono la frazione respirabile delle polveri che grazie al piccolo diametro può arrivare sino alle vie più profonde portandosi dietro sostanze altamente inquinanti e spesso cancerogene come il benzo (a) pirene e
l’aresenico e il mercurio e inoltre sono potenziali responsabili di irritazioni ad occhi e vie respiratorie.
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